隨著夏季來(lái)臨，高溫、暴雨、雷擊等不良天氣對(duì)各主要行車(chē)設(shè)備的影響不斷加大。鐵道部強(qiáng)調(diào)，各設(shè)備管理部門(mén)要結(jié)合當(dāng)前氣候特點(diǎn)，有針對(duì)性地開(kāi)展設(shè)備檢查和維修養(yǎng)護(hù)，加強(qiáng)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和妥善處理隨時(shí)出現(xiàn)的各類(lèi)問(wèn)題，確保行車(chē)安全。
隨著夏季氣溫不斷升高，鐵道部指出，各鐵路局要落實(shí)好高溫添乘巡檢工作，堅(jiān)持高溫時(shí)段上線檢查防脹關(guān)鍵部位、薄弱處所，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)果斷處理。工務(wù)、電務(wù)部門(mén)要根據(jù)氣溫變化，及時(shí)做好軌道、道岔設(shè)備調(diào)整，防止軌道絕緣頂死和道岔卡阻等問(wèn)題的發(fā)生。夏季天氣炎熱，各鐵路局要加強(qiáng)客車(chē)空調(diào)、風(fēng)扇等降溫通風(fēng)設(shè)備檢修，防止運(yùn)行途中發(fā)生故障，給旅客帶來(lái)不便。此外，各鐵路局要特別注意發(fā)生客車(chē)機(jī)車(chē)故障后對(duì)列車(chē)客運(yùn)服務(wù)設(shè)施的影響。
近期，工務(wù)系統(tǒng)站專線設(shè)備質(zhì)量不良引發(fā)的問(wèn)題較多。這些問(wèn)題暴露出站專線設(shè)備安全基礎(chǔ)仍很薄弱，部分單位重正線、輕站專線，在日常工作中對(duì)站專線安全重視不夠、投入不足、檢查質(zhì)量不高、維修保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)偏低。對(duì)此，鐵道部要求，工務(wù)部門(mén)應(yīng)進(jìn)一步加大站專線設(shè)備整治力度，提高支線、站專線的安全保障能力。
5月中旬，南方陰雨天氣較多，其中江南、華南沿海等地局部地區(qū)降雨量超過(guò)200毫米，鐵路抗洪搶險(xiǎn)進(jìn)入關(guān)鍵時(shí)期。為確保汛期設(shè)備安全，鐵道部強(qiáng)調(diào)，進(jìn)一步加強(qiáng)雨后檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)災(zāi)害征兆，及早進(jìn)行應(yīng)急整治；進(jìn)一步完善雨后檢查制度，明確雨后檢查條件，落實(shí)雨后檢查隊(duì)伍。大雨過(guò)后，各鐵路局要及時(shí)安排雨后設(shè)備檢查，動(dòng)態(tài)掌握設(shè)備變化，疏導(dǎo)清理排水設(shè)施，及時(shí)整治設(shè)備病害。電務(wù)、供電等有關(guān)部門(mén)，也要加強(qiáng)雨后對(duì)牽引供電、電力及信號(hào)設(shè)備的檢查和整治。